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介绍几种常见的道路标线涂料

  道路标线在国内的公路上可以说是非常常见了。该类路面不单单起着装饰路面的功用,同时有着警示驾驶人员的功用,进而保障了行车和路人的安全。借助对比信息数据证实,这些道路标线涂料的使用能够提醒驾驶者在指定的路面上驾驶,进而规避了不同车辆的混行。提醒驾驶人员前边的危险路段,并借助供应高摩擦力的面层起着很好的防滑功效。根据近年来在城市道路上使用的道路标线涂料,可将实际使用的产品大致概括为三个主要的品类:

  (1)热熔型:物理干燥型。防滑料通常来讲都会实现混在涂料里,工程作业热度在200℃之上,能耗较高;但成本相对来说较低,环保性好,基本上无环境污染。高温易形变,易裂开,大面积工程作业困难,耐用性通常来讲为2年左右。

道路标线涂料.jpg

  (2)双组份冷涂型:化学交联固化型。在常温状态即可展开涂覆,作业时将基料混拌涂在路面上,之后马上铺摊防滑骨料,所铺摊骨料为非彩色防滑骨料,应添加一层彩色面层。该类涂料的成膜树脂中具有部分残余单体,对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等种类,与基层粘合力好,与路面融合牢固,磨耗耐受性、耐用性好,但成本稍高。

  (3)单组份冷涂型:物理干燥型。骨料偏细,通常来讲会事先混在道路标线涂料里进行应用。在常温状态下就可以展开涂覆,考虑到涂料中含易挥发有机溶剂,环境污染比较严重。单次成膜厚度较薄,需数次喷涂才可以满足一定涂层厚度,与基层粘合力较弱;其磨耗耐受性、耐用性与涂层厚度关联比较大。